Peugeot 207: osiągi, dane techniczne i opinie

Peugeot 207, zaprezentowany w 2006 roku jako następca kultowego modelu 206, szybko zdobył popularność na europejskich rynkach. Ten kompaktowy samochód segmentu B, produkowany w latach 2006-2012, oferował atrakcyjny wygląd, przestronne wnętrze i szeroką gamę silników. Ale ile jedzie Peugeot 207? Jakie są jego wymiary i który silnik wybrać? W tym artykule odpowiemy na te i wiele innych pytań, prezentując kompleksowy obraz tego popularnego modelu.

Ile jedzie Peugeot 207? Prędkość maksymalna i osiągi

Prędkość maksymalna Peugeota 207 zależy oczywiście od wersji silnikowej. Model 207 oferowany był z różnymi silnikami benzynowymi i diesla, a każdy z nich charakteryzował się innymi osiągami. Bazowa wersja z silnikiem 1.4 o mocy 73 KM osiągała prędkość maksymalną około 170 km/h, natomiast topowa wersja 1.6 THP RC o mocy 175 KM mogła rozpędzić się do 220 km/h. Poniżej przedstawiamy tabelę z prędkościami maksymalnymi i przyspieszeniem 0-100 km/h dla wybranych silników benzynowych:

Jak widać, nawet podstawowe wersje Peugeota 207 oferowały wystarczające osiągi do codziennej jazdy miejskiej i podmiejskiej. Mocniejsze silniki, szczególnie 1.6 THP, zapewniały już dynamiczną jazdę i przyjemność z prowadzenia. Warto jednak pamiętać, że dane te są wartościami katalogowymi, a rzeczywiste osiągi mogą się nieco różnić w zależności od stanu technicznego pojazdu i warunków drogowych.

Z którego roku jest Peugeot 207? Historia modelu

Peugeot 207 był produkowany w latach 2006-2012. Zastąpił on na rynku model 206 i kontynuował jego sukces, stając się jednym z najlepiej sprzedających się samochodów w swoim segmencie. Już w 2007 roku Peugeot 207 był najczęściej kupowanym samochodem w Europie, co świadczy o jego ogromnej popularności. W ciągu zaledwie dwóch lat od premiery, produkcja modelu przekroczyła milion egzemplarzy.

Stylistycznie Peugeot 207 nawiązywał do swojego poprzednika, ale był jednocześnie bardziej nowoczesny i dynamiczny. Charakterystyczne reflektory, masywny grill i jednolite lampy tylne nadawały mu rozpoznawalny wygląd. W 2009 roku model przeszedł facelifting, w ramach którego zmieniono m.in. przedni zderzak, reflektory i tylne lampy, nadając mu jeszcze świeższy wygląd.

Peugeot 207 był dostępny w różnych wersjach nadwozia: jako 3- i 5-drzwiowy hatchback, 5-drzwiowe kombi (Peugeot 207 SW) oraz 2-drzwiowy coupé-cabriolet (Peugeot 207 CC). Każda z tych wersji oferowała nieco inny charakter i funkcjonalność, co pozwalało dopasować samochód do indywidualnych potrzeb użytkowników.

Produkcję Peugeota 207 zakończono w 2012 roku, a jego następcą został model 208. Jednak Peugeot 207 do dziś pozostaje popularnym samochodem używanym, cenionym za atrakcyjny wygląd, przestronność i rozsądne koszty eksploatacji.

Jakie są wymiary zewnętrzne Peugeota 207? Przestrzeń i funkcjonalność

Peugeot 207, mimo przynależności do segmentu B, oferował stosunkowo przestronne wnętrze. Wymiary zewnętrzne hatchbacka prezentowały się następująco:

• Długość: 4045 mm
• Szerokość: 1748 mm
• Wysokość: 1472 mm
• Rozstaw osi: 2540 mm

Wersja kombi (207 SW) była nieco dłuższa (4164 mm) i wyższa (1510 mm), natomiast coupé-cabriolet (207 CC) miał zbliżone wymiary do hatchbacka (długość 4044 mm, wysokość 1397 mm). Szerokość we wszystkich wersjach była identyczna.

Pojemność bagażnika w hatchbacku wynosiła od 270 do 923 litrów przy złożonych tylnych siedzeniach. Kombi oferowało jeszcze większą przestrzeń bagażową – od 337 do 1258 litrów. Wersja CC, ze względu na składany dach, miała najmniejszy bagażnik o pojemności od 145 do 370 litrów.

Wnętrze Peugeota 207 było funkcjonalne i dobrze rozplanowane. Miejsca w kabinie było wystarczająco dużo, szczególnie z przodu. Tylna kanapa oferowała przestrzeń dla dwóch dorosłych osób, choć na dłuższych trasach mogło być nieco ciasno na kolana. Materiały wykończeniowe wnętrza były średniej jakości, ale spasowanie elementów było poprawne. W bogatszych wersjach wyposażenia można było znaleźć m.in. klimatyzację automatyczną, nawigację satelitarną, tempomat czy panoramiczny dach.

Silniki Peugeota 207: Benzyna i Diesel - który wybrać?

Gama silnikowa Peugeota 207 była szeroka i obejmowała zarówno silniki benzynowe, jak i diesla. Wybór odpowiedniego silnika zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb użytkownika. Poniżej przedstawiamy krótką charakterystykę dostępnych jednostek napędowych:

Silniki benzynowe:

• 1.4 (73 KM): Bazowy silnik benzynowy, wystarczający do spokojnej jazdy miejskiej. Charakteryzuje się prostotą konstrukcji i niskimi kosztami eksploatacji.
• 1.4 VTi (95 KM): Nowocześniejsza jednostka, oferująca lepszą dynamikę niż bazowy 1.4. Niestety, bywa problematyczna ze względu na łańcuch rozrządu.
• 1.6 16V (109 KM): Dobry wybór dla osób szukających kompromisu między dynamiką a ekonomią. Silnik trwały i stosunkowo bezproblemowy.
• 1.6 VTi (120 KM): Mocniejsza wersja 1.6, charakteryzująca się lepszymi osiągami i niższym spalaniem. Podobnie jak 1.4 VTi, może mieć problemy z łańcuchem rozrządu.
• 1.6 THP (150 KM i 175 KM): Topowe silniki benzynowe, oferujące bardzo dobre osiągi i sportowy charakter. Niestety, również borykają się z problemami z łańcuchem rozrządu.

Silniki diesla:

• 1.4 HDi (68 KM): Ekonomiczny i oszczędny silnik diesla, idealny do jazdy miejskiej. Mało dynamiczny, ale trwały i bezproblemowy.
• 1.6 HDi (90 KM i 109 KM): Bardziej dynamiczne diesle, oferujące dobre osiągi i niskie spalanie. Niestety, w pierwszych latach produkcji bywały awaryjne (problemy z turbosprężarką).

Wybierając silnik do Peugeota 207, warto wziąć pod uwagę swoje potrzeby i preferencje. Do jazdy miejskiej wystarczające będą silniki 1.4 (benzyna lub diesel) lub 1.6 HDi. Osoby szukające lepszej dynamiki powinny rozważyć silniki 1.6 16V lub 1.6 VTi (benzyna) lub 1.6 HDi (diesel). Najbardziej wymagający kierowcy mogą wybrać topowe wersje 1.6 THP, ale należy pamiętać o potencjalnych problemach z łańcuchem rozrządu w silnikach VTi i THP.

Awaryjność i typowe usterki Peugeota 207

Peugeot 207 uchodzi za samochód mało awaryjny, szczególnie w porównaniu do swojego poprzednika, modelu 206. Usterki unieruchamiające samochód zdarzają się stosunkowo rzadko. Największym problemem są silniki benzynowe 1.6 VTi i THP, które powstały we współpracy z BMW. W tych jednostkach napędowych często dochodzi do awarii łańcucha rozrządu. Problem ten dotyczy również silnika 1.4 VTi.

W silnikach diesla zdarzają się problemy z turbosprężarką i podkładkami pod wtryskiwaczami. W silniku 1.4 HDi mogą pojawić się wycieki oleju i zanieczyszczenie zaworu recyrkulacji spalin.

Poza problemami z silnikami, w Peugeocie 207 mogą wystąpić usterki elektryki i elektroniki, takie jak zawieszanie się komputerów pokładowych, przepalające się żarówki, czy nieuzasadnione kontrolki awarii. Czasami szwankują elektryczne szyby i zamki.

Mimo tych potencjalnych problemów, ogólna opinia o awaryjności Peugeota 207 jest pozytywna. Samochód jest stosunkowo trwały i tani w eksploatacji, a dostępność części zamiennych jest bardzo dobra.

Jak sprawdzić Peugeota 207 przed zakupem?

Przed zakupem używanego Peugeota 207 warto dokładnie sprawdzić jego stan techniczny. Oto kilka wskazówek, na co zwrócić uwagę:

• Sprawdź historię pojazdu po numerze VIN. Raport VIN pozwoli zweryfikować przebieg, historię serwisową i ewentualne uszkodzenia pojazdu.
• Dokładnie obejrzyj karoserię w poszukiwaniu śladów napraw blacharskich i lakierniczych. Sprawdź, czy nie ma oznak korozji.
• Sprawdź stan silnika. Posłuchaj, czy pracuje równo i bez niepokojących dźwięków. Zwróć uwagę na ewentualne wycieki oleju.
• Sprawdź stan zawieszenia. Upewnij się, że amortyzatory i sprężyny są sprawne.
• Sprawdź działanie elektroniki. Upewnij się, że wszystkie systemy (klimatyzacja, elektryczne szyby, centralny zamek, itp.) działają prawidłowo.
• Wykonaj jazdę próbną. Sprawdź, jak samochód zachowuje się na drodze, czy skrzynia biegów działa płynnie, a hamulce są skuteczne.
• Skonsultuj się z mechanikiem. Przed zakupem warto zlecić przegląd samochodu w niezależnym warsztacie, aby wykluczyć ewentualne ukryte wady.

Szczególną uwagę należy zwrócić na silniki 1.4 VTi, 1.6 VTi i 1.6 THP, które mogą mieć problemy z łańcuchem rozrządu. Warto sprawdzić, czy łańcuch był wymieniany i kiedy. W silnikach diesla należy sprawdzić stan turbosprężarki i wtryskiwaczy.

FAQ – Najczęściej zadawane pytania o Peugeota 207

Jakim samochodem jest Peugeot 207?

To model segmentu B, który był następcą Peugeota 206. Samochód występował jako 3- i 5-drzwiowy hatchback, a także w odmianach z nadwoziem kombi i kabriolet.

Co to za odmiany Peugeot 207 SW i CC?

Peugeot 207 SW to "207-ka" z nadwoziem kombi, CC – coupé-cabriolet.

Jak sprawdzić Peugeota 207?

Na etapie wstępnej selekcji pomoże sprawdzenie VIN. Już na miejscu samochód musi obejrzeć mechanik, również podczas przeglądu technicznego. Mankamenty wykazać może także jazda próbna.

Podsumowanie

Peugeot 207 to udany model segmentu B, który zdobył popularność dzięki atrakcyjnemu wyglądowi, przestronnemu wnętrzu i szerokiej gamie silników. Mimo kilku potencjalnych problemów, uchodzi za samochód mało awaryjny i tani w eksploatacji. Wybierając używanego Peugeota 207, warto dokładnie sprawdzić jego stan techniczny i historię, aby cieszyć się bezproblemową jazdą przez długie lata. Odpowiadając na pytanie ile jedzie Peugeot 207, zależy to od konkretnej wersji silnikowej, ale nawet bazowe modele oferują wystarczające osiągi do codziennego użytkowania. Peugeot 207 to dobry wybór jako samochód miejski i nie tylko, oferujący rozsądny stosunek jakości do ceny.

Jeśli chcesz poznać inne artykuły podobne do Peugeot 207: osiągi, dane techniczne i opinie, możesz odwiedzić kategorię Edukacja.